国家新能源汽车技术创新中心联合中国科学院电工研究所、北京航空航天大学等研制的《电动汽车用驱动电机系统 智能运维指南 第1部分：状态监测》、《电动汽车用驱动电机系统 智能运维指南 第2部分：故障诊断》和《电动汽车用驱动电机系统 智能运维指南 第3部分：预测性维护》三项团体标准已完成立项，现正式启动标准研究制定并组建标准起草工作组。
标准研制背景
我国《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出“加强对整车及动力电池、电控等关键系统的质量安全管理、安全状态监测和维修保养检测。健全新能源汽车整车、零部件以及维修保养检测、充换电等安全标准和法规制度。”驱动电机系统作为电动汽车的动力核心，建立针对电动汽车电机驱动系统的状态监测、故障诊断及预测性维护能够提前预测系统故障，可同时减少维修维护费用以及电动汽车整个生命周期成本，实现电动汽车视情维修和智能化管理，保障新能源汽车功能安全。
图1 整车、系统及关键部件
目前GB/T 32960.3—2016 《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通信协议及数据格式》所规定的电动汽车采集和上传的数据无法满足智能运维的数据要求，不能全面表征系统及关键部件的健康状态。同时基于人工智能及数据科学的故障诊断及预测技术在电动汽车电驱系统的领域应用正在起步和发展阶段。本系列标准的制定，能够对电动汽车电机驱动系统行业智能运维发展提供技术方向，提升用户体验和企业维保效率，完全符合电动汽车智能化、信息化发展方向。
标准研制主要内容
本系列标准按照电动汽车驱动电机系统智能运维的技术要素分为三个部分，其中第1部分规定了电动汽车用电驱电机系统功率器件状态监测的工作流程、监测项目、监测方式和状态监测方案等技术要求和方法。第2部分规定了电动汽车用驱动电机系统故障诊断的工作流程、失效模式分析、故障诊断方法等技术要求和方法。第3部分规定了电动汽车用驱动电机系统预测性维护的工作流程、寿命预测、维护管理等要求和方法。
图2 驱动电机系统智能运维系统架构
《电动汽车用驱动电机系统 智能运维指南》系列标准项目已启动参编申报，欢迎更多电动汽车驱动电机系统研发及相关生产制造单位参与到标准研究和编制工作中，共同促进和提升电动汽车用驱动电机系统智能运维相关的技术创新和产业化发展。
标准项目参编申报邮箱：zhangyanzhou@nevc.com.cn
