7月20日，国创中心西门子整车能效开发试验室落成运营暨整车能效开发技术沙龙、汽车芯片标准体系建设研究成果正式发布在北京亦庄隆重举行。北京市经信局副局长姜广智，北京经开区管委会副主任孔磊，市发改委，市科委、中关村管委会相关处室；中汽协、中小企协、中消会等行业协会领导；亦庄国投、北汽集团、中电科等股东单位代表；紫光集团、西门子工业以及整车企业、芯片企业等产业链合作伙伴；国内外知名专家、高校科研机构、检测机构、产业资本等代表出席大会。
北京市经信局副局长姜广智致辞
北京经开区管委会副主任孔磊致辞
一、以“整车能效测试”为牵引，构建国家战略科技力量试验中心体系
国家战略科技力量是实现我国科技自立自强的重要抓手。2021年5月28日，习近平总书记在两院院士大会上强调，要强化国家战略科技力量，同时指明“国家实验室、国家科研机构、高水平研究型大学、科技领军企业都是国家战略科技力量的重要组成部分，要自觉履行高水平科技自立自强的使命担当”。
国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）是科技部推动建设的汽车行业首个国家级技术创新中心。国创中心以新能源汽车共性关键技术、“卡脖子”技术突破为核心驱动力，加强整车、零部件（汽车芯片）等测试认证和标准化服务，全面覆盖整车能效测试、汽车芯片测试、整车数字化开发、动力电池测试、燃料电池测试、电驱动测试、电控测试、自动驾驶安全测试、轻量化性能测试等关键核心领域，围绕自主可控和解决新能源汽车产业的痛点难点问题，补短板、建优势、强能力，以创新驱动新能源汽车高质量发展，助力北京国际科技创新中心建设。
国创中心西门子整车能效开发试验室落成运营揭牌仪式
整车能效开发试验室实景
国创中心西门子整车能效开发试验室是国创中心和德国西门子公司共同建设的国内第一、全球领先的用于新能源车整车能效开发试验室。此试验室专注于新能源车辆的整车能效开发，同时也可用于混合动力车辆以及传统内燃机车辆，填补了国内此领域的空白，是国创中心和西门子公司为国内汽车行业服务的重要机构。国创中心西门子整车能效试验室将促进汽车在低能耗技术上做出更多的创新和突破，带来真正节能和在不同行驶场景下安全、可靠、实用的汽车，为整车企业及相关产业链提供整车能效服务，助力国家碳达峰、碳中和“双碳”目标实现。
整车能效试验室测试服务项目：
Ø 机械阻力分解（动力传动系/制动卡钳/轮毂轴承）
Ø 电气损耗测试（含低压及高压）
Ø 充电性能测试
Ø 续驶里程和能耗测试
Ø 动力系统效率测试（基于整车测试台架）
Ø 策略分析（如四驱车扭矩分配策略/混动车扭矩管理策略/动力电池热管理策略等）
Ø 极限加速性能试验
Ø 提供环境温度范围：-40℃~60℃
Ø 提供光照范围：500-1200W/m^2
二、推动“产学研”深度融合，向整车能效测试评价体系高质量发展迈进
为进一步加强“产学研”合作，开辟新能源汽车能效新赛道，填补国内外整车能效测试评价体系缺失的空白，提高新能源汽车产业竞争力。国创中心联合中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学三方组建整车能效测试评价研究工作组，三方本着“优势互补、资源共享、合作双赢、共同发展”的原则，充分发挥各方技术优势，通过协同合作，共同研究和推广新能源汽车领域相关标准和技术，不断提高测试技术水平；通过共建共享，共同开展前瞻性理论技术研究及战略布局，积极参与整车及零部件企业能效开发，共同推动制定整车能效开发测试评价体系，落实国家“双碳”行动，引领汽车行业绿色低碳新飞跃。
活动期间，整车能效产学研企共聚一堂，举办整车能效开发技术沙龙，围绕整车能效开发、碳排放技术等议题，分享行业智慧和力量。国创中心测试中心总监岳凤来博士分享了《整车能效开发测试的必要性与方法》研究；北京航空航天大学博士生导师徐向阳教授就《串联混动和串并联混动能耗对比研究》深入讲解；吉林大学博士生导师许楠教授介绍了《数智时代下车辆能耗测试工况研究》；西门子工业软件（北京）有限公司商务开发总监王成龙就《数字孪生技术优化整车能效》进行探讨和解读；中国电子科技集团公司第五十五研究所研究员黄润华展示了《碳化硅功率半导体器件研究进展》。技术沙龙共同谋划引领整车能效、双碳领域绿色发展的宏伟蓝图，以创新与国际化驱动整车能效高质量发展。
三、汽车芯片标准体系建设研究成果正式发布,以标准引领产业融合发展
为解决我国汽车芯片标准体系不健全、现有标准缺乏无法满足产业需求的问题，活动上，由国创中心牵头成立的中国汽车芯片产业创新战略联盟正式对外发布《汽车芯片标准体系建设研究成果》。中国汽车芯片产业创新战略联盟自2021年中联合整车企业、零部件企业、芯片企业、科研院所、第三方机构、行业组织等约60家单位组成“汽车芯片标准体系建设研究工作组”，共同开展汽车芯片标准体系建设研究工作，先后160余位专家投入研究工作，有力推动了我国汽车芯片标准研究工作的科学、系统、有序开展，促进我国汽车芯片产业高质量健康发展，加速提升了我国汽车芯片产业的核心竞争力。
该成果积极响应了工信部在2022年汽车标准化工作要点中提出的要求，即开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系。中国汽车芯片产业创新战略联盟通过组织开展汽车芯片的标准现状梳理、技术结构分析、技术标准化需求调研，搭建了汽车芯片标准体系架构，并针对基础要求、通用要求、产品应用技术条件、匹配试验四大领域形成汽车芯片标准体系标准研究项目明细，为国产汽车芯片技术标准化指出了发展方向，并支撑了正在编制的汽车芯片标准化工作路线图。
为实现国产汽车芯片科技自立自强，国创中心构建自主可控“护城河”搭建国产芯片与汽车供需“桥梁”，致力于汽车芯片测试认证技术服务领域的第三方平台搭建和相应标准体系的建设，在汽车芯片等重点领域为实现关键核心技术自主替代和高水平新能源汽车科技自立自强做“探路者”。国创中心芯片测试认证体系强化芯片上车应用验证，创新性的提出了芯片系统测试、搭载控制器的芯片功能和抗干扰测试，模拟整车和实车环境的芯片功能测试等测试技术，可为整车厂及零部件企业提供全方位的芯片选型和验证服务。
